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酷游KU游官网PP中长期易跌难|开车视频下载正版软件|涨
近期✿★,美国“对等关税”政策落地成为市场关注的焦点✿★,美国对其他国家加征关税酷游KU游官网✿★,全球股市与大宗商品暴跌开车视频下载正版软件✿★。本周酷游KU游官网✿★,美股跌超10%✿★。4月以来✿★,国际油价跌超20%✿★。国内商品市场也受到影响✿★,化工系品种跌幅较大✿★,PX✿★、橡胶✿★、燃料油✿★、PTA等周跌幅均在15%左右✿★。
虽然化工系品种普遍大跌✿★,但是PP却表现出极强的抗跌性✿★,周内跌幅仅在3%附近✿★,成为表现最好的化工品✿★。同属于聚烯烃产业链✿★,PE在关税政策影响下进口有望大幅减少✿★,但PE-PP价差依然明显收窄✿★,PP多配属性显现✿★。
利空影响主要体现在两方面✿★:第一✿★,由于“对等关税”政策引发市场恐慌✿★,国际油价暴跌✿★,WTI原油期货跌破60美元/桶大关✿★,创出近四年新低✿★。油价大跌造成PP成本坍塌✿★。第二✿★,由于关税政策✿★,塑料制品对美出口受到压制开车视频下载正版软件✿★,在国内需求整体偏弱的背景下✿★,出口量下滑使得PP需求雪上加霜✿★。
利多影响主要体现在PDH制PP进口成本上✿★:近几年国内PDH装置大幅投产✿★,PDH制PP占比也从不足5%上升至目前的20%左右✿★。由于PDH所需原料丙烷基本靠进口✿★,而美国丙烷又占总进口量的60%左右开车视频下载正版软件✿★,“对等关税”政策落地后PDH制PP进口成本将大幅增加✿★,在PDH制PP已经全面亏损的背景下✿★,企业利润将继续恶化✿★,届时PDH工艺可能因为亏损而降负荷甚至停产开车视频下载正版软件✿★。
综上所述✿★,虽然“对等关税”政策对所有化工品而言都是重大利空✿★,但是对PDH制PP存在潜在利多✿★,所以PP的多配属性得以体现✿★。
美国“对等关税”政策对PP影响的持续性有待观察✿★,PP基本面依然缺乏实质性利多✿★。目前PP最大的利空依然来自供应端✿★:2021年后PP进入扩产周期✿★,供应压力不减✿★,尤其是今年春节前后PP多套新装置陆续投产✿★,2025年PP仍有超过500万吨新产能有待释放✿★,产能增速继续保持在10%以上✿★。
目前国内经济复苏速度加快✿★,但PP终端需求表现仍未有起色✿★。自3月以来✿★,PP需求端订单明显减少✿★,市场成交不畅✿★,订单较往年同期出现明显回落✿★。二季度依然是PP传统的需求淡季✿★,尤其是4—7月通常是需求低谷期✿★,PP需求短时间内难有好转迹象✿★。此外✿★,当前贸易战持续升级✿★,PP出口受到一定限制✿★,需求短期难回暖✿★。
3月中下旬以来✿★,行业进入集中检修期✿★,石化企业检修力度加大✿★,PP开工率明显下降✿★,已由前期88%降至目前的82%✿★,供应压力明显缓解✿★。从后期检修计划来看✿★,7月份之前PP检修装置较多✿★,开工率有望继续维持低位✿★,供应压力将得到明显缓解✿★。
PP生产工艺复杂✿★,按照不同原材料可分为油制PP✿★、煤制PP✿★、外采甲醇制PP✿★、外采丙烯制PP及PDH制PP✿★,由于各原材料供需情况不同✿★,PP不同工艺利润也出现明显分化✿★。随着油价暴跌✿★,油制PP亏损大幅改善✿★,目前已在成本线附近运行✿★,四年来有望首次扭亏✿★;煤炭价格则长期处于低谷✿★,煤制PP利润丰厚✿★,目前在1000元/吨附近酷游KU游官网✿★。与煤制PP利润丰厚不同酷游KU游官网✿★,PDH制PP则长期亏损✿★,目前亏损幅度在1000元/吨左右✿★,后期如果“对等关税”政策落地✿★,原料进口成本将再次大幅增加✿★,届时PDH制PP亏损将进一步加剧✿★。
展望后市✿★,目前✿★,宏观情绪成为市场主导因素开车视频下载正版软件✿★,商品下行压力依然存在✿★,但PP在丙烷进口成本增加的预期下暂时成为资金“避风港”✿★;PP基本面缺乏实质性利多开车视频下载正版软件✿★,虽然短期检修有望缓解供应压力✿★,但弱需求抵消检修利多酷游KU游官网✿★,后期随着产能扩张计划落地✿★,PP中长期依然易跌难涨✿★。(作者单位✿★:齐盛期货)酷游九州网站✿★!国际贸易✿★,酷游九州平台✿★。九州酷游平台首页九州酷游app下载✿★,